Als Re 4/4 II nahmen die SBB ab Mitte der 1960er-Jahre eine neue, vierachsige Universallok mit einer Stundenleistung von 4.700 kW in Betrieb. Heute, über 60 Jahre später, stehen einige dieser Maschinen als Re 420 noch immer bei SBB-Cargo und SBB-Personenverkehr im Einsatz. Konzipiert wurden die mit 303 Einheiten (277 Re 4/4 II und 26 Re 4/4 III, inkl. Privatbahnen) grösste, je gebaute Serie für Schnellzüge mit einer Reisegeschwindigkeit von 140 km/h und für schwere Güterzüge in Doppeltraktion. Schätzungsweise wird die Re 420 noch bis 2033 oder länger im Einsatz stehen. Ursprünglich im SBB-Grün in Betrieb genommen, erhielten die Re 4/4 II im Laufe Ihres Einsatz zahlreiche unterschiedliche Lackierungen wie die TEE-Farben bordeaurot/crème, den Swiss-Express-Anstrich orange/steingrau, ab Mitte der 1980er-Jahre ein rotes Farbkleid oder nach der Jahrtausendwende rot/blau für SBB-Cargo, aber auch eine LION-Version mit schwarzer «Brille» und viele bunte Werbeanstriche, die ab den 2010er-Jahren zu sehen waren. Das Buch über die Re 420 enthält viel Hintergrundwissen. Der Autor hat ausserdem noch nie veröffentlichte attraktive Farbbilder und historische Fotos zusammengetragen.